第五卷 龙在江湖 第四百零一章 工程黑幕

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    “偷工减料?赵阳,你准备记录一下。”许飞知道这是董家赫爆料的时候了。

    赵阳打开笔记本电脑,同时为了以防万一跟不上速度,他还拿了一支录音笔备用。

    “工程上黑幕重重,除了桥梁不敢偷工减料外,别的工程没什么不敢做的,因为质量差桥梁就容易出事故,他们清楚后果的严重性。”董家赫先给许飞来了一个重磅“炸弹”。

    “具体到dg公路是怎么个偷工减料法?”许飞问道。

    “我们公司偷工减料的手段很高明,特别是一些隐蔽工程。比如说,按要求,桥涵两侧要填风化砂,应该是先填路基后填台背,即分层填筑,成倒阶梯形,每层松铺厚度不超过15厘米,用压路机压实,压实度为95。假设桥涵高5米,5除于015等于层数,每层跨度不低于1米,每侧的长度应大于5米。路基回填要分层并严格控制厚度、含水量与压实度,如果偷工减料的话,就会采取减少层数、厚度等方法,不进行抽样检测的话根本看不出来,……每层厚度如果超过15厘米因沉降量大,车行驶到桥梁和台背的接触部位时,给人一种跳车的感觉,影响通行质量。”董家赫不愧是工地的工程师,说起这些情况那是信手拈来。

    “那监理呢?他们不管这些事的么?”许飞道。

    “监理和建筑方肯定是站在同一线战线上了,你想,如果不先搞定监理人员,谁敢偷工减料?”董家赫道。

    “按规定,每个监理员要对每道工序特别是对路基土石方、桥涵构造物、路面各结构层等关键要害部位进行全方位、全过程的控制和管理,工程中的每一道工序,都要由负责的监理人员签字。上道工序未签字。下道工序不能开始施工……

    我们建筑公司凭此才能在县里领工程款,如果工程质量不合格,监理人员不签字,那就意味着工程要返工,我们的工程设备都是租来的,一台压路机月租是12000元左右。每天平均400元,那么多设备每天的损失不是个小数目,不但延误了工期,承包方还要蒙受很大地损失,所以公司肯定千方百计地不让停工。……至于这次停工也是没有办法地事。”董家赫又补充道。

    “看来监理很重要,他们的立场直接决定了工程的质量。”许飞道。

    “谁说不是。如果监理在现场监督严的话或者不签字,我们傅总便先请吃饭,然后视情况塞给红包,少则几百元,多则几千元。平时傅总给监理买手机充值卡,送烟,买纪念品等都是小菜一碟。在摸透监理的脾气后,便会投其所好。慢慢地和监理成了朋友,以后他们会心照不宣、各有所图……”

    “够了!”许飞喝道。

    “许县长……”董家赫被许飞这中气十足的一声大喝吓了一跳。他完全是因为报许飞以前地恩惠,再加上许飞到d县之后的所作所为,让董家赫感到许飞是真正是干点实事,这才把自己所知道的全部告之。

    “对不起,你继续。我刚才失态了。这些人真的太过分,县里对这条路不可谓不重视。以后d县经济的腾飞有一半寄托在这条路上,如果质量不合格,以后维修将花费多少钱?”许飞心痛的道。

    “在施工中原材料也很关键,如果工程中使用地材料不合格,即使施工工艺再高,设备再精良,生产出的产品仍然是不合格的……,所以应加强对原材料的质量控制,按要求,应先对施工单位自采材料,如生石灰、石料、砂等,在进场前必须先自检,合格并经监理复查认可后才能进场……。凡是他们抽检不合格的材料,应立即下发通知坚决责令其清除出场,这样就能基本上消灭不合格原材料进入施工现场,为工程排除了质量隐患。

    但是在实际操作中,监理很难做到这一点,聪明的承包商知道赚钱的奥妙在这里,所以,为了应对监理这一关,他们也采取金钱开道的方法……。另外,现场监督是监理监控地重要措施,主要通过巡视和旁站来完成。监理人员对工程施工中的每一道工序都要巡视、旁站、抽样和检查,及时发现问题并提醒承包商采取有效地处理措施,每一次巡视检查的情况都要详细记录在监理日志上,以便以后查找有关工程资料,及时对整个工程的质量做出综合评定……。但是,一些监理很难做到这一点,他们在现场转一圈了事,只要不是严重影响到工程质量,他们一般不去干预……”董家赫整理了一下思路,又接着说道。他说的这些情况不仅仅只在dg公路上有,可以说,他从事工程施工以来,每次的工程都会有这样地情况,但是像他这样地人,只能在边上看着,无可奈何,这次要不是许飞,他也不会说出来。

    “这到底是监理机制的弊端还是这些监理人员本身地素质问题?”许飞喃喃道。

    “目前的公路监理机制存在很多弊端,在市场经济条件下,项目业主、监理单位、建设单位是一种商业合同关系,就质量而言,监理单位责任重大……。……问题的关键在于,目前公路工程监理公司滥竽充数的居多,资质资信不符,甚至没有监理能力的公司依靠各种关系承揽工程业务,从而造成公路建设质量事故不断……

    现在公路工程建设项目必须对承包商公开招标,也必须对监理机构公开招标,为了能参与项目竞争,社会上其他一些行业也纷纷组建公路工程监理机构……,特别是现阶段,从中央到地方层层要求健全工程监理机制,有些地方成立的监理机构基本属于仓促拼凑,根本就不具备应有的公路工程监理能力!……”董家赫越说越激动,现在新闻里经常出现的交通道路事故,他一看就能知道了八九,都是因为质量问题,而现在,有的不当承包商为了利润简直不惜一切,桥梁这个最不该出问题的工程在有的地方都经常出现断裂、塌陷等事故,如果dg公路也出现这样的情况,那作为d县人,他的良心永远也不会安心。

    “董家赫同志,非常感谢你今天能告诉我这些,这些内容还要请你暂时保密,这样以你的安全也是有好处的,赵阳,你用我的摩托车送董家赫回去,那是我的私车。”许飞道。“不好意思,不能用公家的车送你。”

    “没关系,有你这样的好县长,我相信我们d县人民的日子会一天比一天好。”董家赫对于用摩托车送自己回家丝毫不以为许,反而很高兴,这更加说明许飞的为人。

    赵阳回来的时候许飞已经走了,办公室里的灯也关了,门也锁好。许飞现在需要一个人静一静,他此时正躺在自己的床上,眼睛睁得很大,生怕自己会突然睡过去。

    承包商之所以敢偷工减料是因为收场了监理人员,而监理人员之所以被收场,是因为从承包商那里得到了利益从而和承包商蛇鼠一窝。那要如何才能断裂他们的这种狼狈为奸的关系呢?

    第二天的时候,许飞决定把董家赫找来,和他交谈一下,同时也把自己的想法告诉他,听取他的意见。

    “董家赫,我想再成立一家监理公司,让他们以第三方的身份对工程进行再次的监督,你觉得如何?”许飞道。

    “这好像不适合工程建筑的相关规定吧?”董家赫道,两家监督的事他可是听都没听说过。

    “为了保证质量,这也是没办法的事,但是这家监理的钱由县里出,他们专门负责挑毛病,每次挑出一个毛病,则扣承包商和监督的钱,补贴给他们。”许飞道。

    “看似可行,但要通过实践检验。”董家赫道。

    “你愿意担任这个检验员吗?”许飞道。

    “只要许县长看得起我,万死不辞!”董家赫道。